3291

"СПАСЛИ" НАСИЛЬНО

Читаем официальную информацию:
"На днях одесские пограничники с помощью оборудования технического слежения обнаружили парусную яхту, которая дрейфовала в открытом море и не выходила на связь. Пограничники направили на помощь судну катер морской охраны. На яхте «Мрия» находился 52-летний житель Днепропетровска Евгений. Мужчина еще 2 месяца назад вышел из Севастополя с целью добраться до берегов Болгарии и Греции – таким образом, яхтсмен готовился к кругосветному путешествию. Однако, на обратном пути, яхта попала в шторм – ветер разорвал паруса, а парусный трос и рация вышли из строя.
Яхта дрейфовала в море двое суток, пока мы не обнаружили ее с берега специальным оборудованием, — рассказывает майор пограничной службы Александр Яковенко, — когда наше судно показалось в зоне видимости «Мрии», яхтсмен стал запускать фальшфейеры». Мужчину спасли, а яхту отбуксировали на морской вокзал в Вилково. В данный момент спасенный яхтсмен устраняет неисправности и готовится к новому переходу. На этот раз — в Очаков."
Ну, казалось бы, что тут особенного?!
Но вот, что рассказал об этом сам капитан МРИИ.
  В конце июня 2011 года на только что спущенной на воду яхте с экипажем я пришёл из Днепропетровска в Севастополь. 26 августа я, официально оформив отход, ушёл в одиночное загранплавание.  Я пересёк Чёрное, Мраморное и Эгейское моря. Побывав в  южной Греции, я направился обратно на родину.
   9-го октября я прошёл Босфор и вышел в Чёрное море. Через сутки начался шторм, который продлился семь дней, со встречным ветром и дождём. 23-го я увидел берег и суда, стоящие на якорях.  По моему счислению я находился в румынских водах. Днём я лавировался вдоль берега под стакселем и чинил повреждённый штормом грот.
  С наступлением ночи меня осветил мощный прожектор и стал постоянно держать меня в луче.  Чтобы не быть постоянно ослеплённым я решил уйти в море. Вечером следующего дня, после изнурительной лавировки при сильном ветре, я увидел на западе судно, идущее на север.  Через пять минут судно изменило курс и стало приближаться. Я шёл галсом в море вне видимости берегов, желая на ночь на всякий случай уйти подальше от берега, где, как известно, безопаснее. Когда судно приблизилось, я прочёл на его борту «Морська охорона» и понял, что я в водах Украины - дома. С борта судна меня спросили почему я не выхожу на связь, подали мне буксирный трос и стали буксировать.
  Следовать на большой волне за буксиром на скорости 12-14 узлов было опасно - я едва справлялся с управлением. К моему удивлению катер пошёл обратно на юг. Меня это, разумеется, совсем не устраивало т.к. мне надо было плыть на север, и я стал подавать знаки буксировщику остановиться. Стоящие на открытом мостике люди игнорировали мои сигналы. Я почувствовал, что потерял контроль над ситуацией. Я попытался отдать буксирный трос, но безуспешно. Тогда я попробовал перерезать его ножом. Завидев это, катер остановился и выяснилось, что меня буксируют в Вилково и я, якобы, подавал сигналы бедствия. (?)  Какие именно сигналы я подавал и каким способом  они не уточнили.  Если бы мне нужна была помощь, то я бы подошёл к берегу или обратился бы к какому-нибудь судну, которые во множестве стояли на якорях накануне и мимо которых я проходил на расстоянии 50 метров. Пока они по радио проверяли сведения обо мне, произошло пару навалов их катером на мою яхту. При этом яхте были нанесены серьёзные повреждения релингов и леерных стоек, швартовым уткам и такелажу.  Наступали сумерки и теперь мне уже действительно требовался ремонт, поэтому я согласился на буксировку в порт, где, как я думал, мне удастся устранить повреждения.
  В порту я прошёл комиссию, и мне открыли границу.  Вскоре подошёл  человек и показал мне своё удостоверение судового инспектора.  Он составил протокол, в котором указал, что на борту отсутствует рация и пиротехника, а мой спасательный жилет не имеет сертификата. (Ни слова о нанесённых яхте повреждениях в протоколе не было сказано) На этом основании он запрещает мне эксплуатацию яхты. Он сказал, что у него будут проблемы если я утону, и мне пришлось подписать протокол, чтобы у него не было проблем.
  Через сутки, когда я, починив лодку на судоремонтном заводе в Вилково запросил отход у пограничников, они мне отказали на основании того протокола.  Оказалось, что инспектор передал протокол в прокуратуру, а новый выписать не имеет права. И «если я приду на яхту, то найду ещё больше нарушений», - сказал он.  Ооо как! 
Пограничники предложили мне договориться с буксиром: через несколько дней белорусское судно «Мозырь» должно идти на Херсон.
  Переговорил с капитаном, - он дал добро. Мне закрыли границу, и я на Мозыре в тепле и накормленный жду отхода.  Но тут является лоцман и говорит: За Мозырь мне заплатили, а за тебя нет – не поведу! 
  Тогда я решил идти самостоятельно.  Через четыре часа я уже был на выходе из канала в море. Тут меня догнал командир пограничников и сказал, что если я уйду, у него будут проблемы. Мне пришлось вернуться. Теперь я всё ещё нахожусь в Вилково, жду следующего буксира – не часто они здесь ходят в сторону Одессы-Херсона. 
  Холодно: в  каюте температура опускается до 3-х градусов, а на палубе вообще лёд, но самому главному инспектору в его киевском кабинете, наверное, тепло и уютно. "
 
Выходит наврали всё корреспонденты и погранцы.  Человек шёл домой, никого не трогал и ни у кого помощи не просил. Случайно заметили с проходящего мимо катера и взяли яхту на буксир, нанеся ей при этом значительные повреждения. А потом создали парню проблемы, а после вообще наплевали на его судьбу и судьбу его яхты.  Протокол ушёл в прокуратуру. "Доблестные" пограничники браво отчитались начальству о "проделанной работе", доказали свою бдительность и полезность для страны. Мол, видите какие мы бдительные! Не верьте тем, кто говорит, что мы дармоеды и бездельники и от нас никому никакой пользы. Ай-да погранцы-молодцы! Небось ещё и поощрения получат от начальства.

 

0
wd-4015 Ноября 2011, 17:05
W
wd-4015 Ноября 2011, 17:05

http://www.048.ua/article/87246
Ещё немного вранья "о доблести пограничной".

0
  • 0
  • 0
wd-4013 Января 2012, 12:21
W
wd-4013 Января 2012, 12:21

13 января 2012г.
"в Вилково на судоремонтном заводе в Базарчуке.Недавно 17 декабря была хорошая погода хотел уйти на Херсон без дозвола. Вернули, потягли к судье та (добрая тетенька )дала минимум  штрафа, я попросил посидеть в тепле - и бесплатно. Дала 3 суток. Пока сидел вспомнил про постанову КМУ про то что в зоне ответственности одной погранзоны можно ходить без - дозвола. Написал апеляционную жалобу, жду ответа. В общем жду весны чтобы на буксире уйти домой на ремонт. И в средине лета хочу уйти в Атлантику на Карибы. А оттуда в Доминиканскую. Жизнь покажет."

0
  • 0
  • 0
wd-4017 Февраля 2012, 14:41
W
wd-4017 Февраля 2012, 14:41

Яхта МРИЯ до сих пор находится в плену у Украинских бюрократов.

0
  • 0
  • 0
wd-4017 Февраля 2012, 14:46
W
wd-4017 Февраля 2012, 14:46
0
  • 0
  • 0
wd-4011 Мая 2012, 21:09
W
wd-4011 Мая 2012, 21:09

«МРИЯ» Снова на свободе!!!
 
 После почти полугодичного пребывания в плену у Вилковских бюрократов, после вынужденной зимовки во льдах Дуная яхта «Мрия» и её героический капитан Евгений (почти Гвоздёв) вырвались на свободу, на «чистую» воду. Совершив в прошлом году поздней осенью испытательное одиночное загран-плавание без двигателя и навигационного оборудования более 1000 морских миль и каботажный морской переход в апреле этого года из Вилково в Херсон, яхта стала на капитальный ремонт и модернизацию. Капитан доволен своей яхтой, оправдавшей в различных погодных условиях самые смелые его надежды и проявившей хорошие мореходные качества. Остаётся только придать яхте достойный внешний яхтенный вид. На этот раз капитан намерен совершить поход по средиземному морю во Францию, а если всё пройдёт благополучно, то и дальше через Гибралтар на Канары и … дальше только океан. Сейчас «Мрия» зализывает раны, полученные при её «спасении» родными украинскими пограничниками. Постепенно подбирается команда из энтузиастов, устраняются недоделки, закупается провизия, оборудование, карты, инструменты, собирается информация.

0
  • 0
  • 0
wd-4016 Мая 2012, 19:23
W
wd-4016 Мая 2012, 19:23

Работы по корпусу.

0
  • 0
  • 0
wd-4020 Мая 2012, 00:34
W
wd-4020 Мая 2012, 00:34

После двух недель работ по днищу и килю МРИЯ снова на воде. В трюме сухо - мечта любого моряка. Остальные работы можно делать на воде: оправка такелажа, загрузка снабжения, бытовое оборудование для длительного плавания и т.д.

0
  • 0
  • 0
wd-4003 Июня 2012, 10:46
W
wd-4003 Июня 2012, 10:46

МРИЯ закончила подготовку к плаванию и ушла оформляться у пограничных и таможенных властей.
Прощай Херсон!

0
  • 0
  • 0
wd-4006 Июня 2012, 17:17
W
wd-4006 Июня 2012, 17:17

МРИЯ по-походному.                                   Капитан.
Поход нгачался Прошли таможню 03 июня в 3 часса ночи и отправились галсами под луной в турцию!
утром вышли с Днепра ----вечером встали на рейд в Очаковском порту --погранцы приставили к нам охранника личного чтоб с нас глаз не спускал---мы ж ведь уже иностранцы так сказать!!
 
Завтра собираемся помучиться с южным ветром в бейдевинд---с четверга собираемся на северо-западном ветру долететь  до Босфора а может и до Дарданелл...)) 
 
 
 
В Очакове.

0
  • 0
  • 0
wd-4006 Июня 2012, 17:23
W
wd-4006 Июня 2012, 17:23

Вид с салинга на палубу.

0
  • 0
  • 0
wd-4023 Июня 2012, 17:00
W
wd-4023 Июня 2012, 17:00

20 июня. МРИЯ стоит на острове Псара в середине Эгейского моря, пережидая непогоду: волнение до 4 метров и сильный ветер. На яхте всё  в порядке. Экскурсии по острову и многочисленные "дикие" пляжи с чистейшей водой на какое-то время могут скрасить ожидание.

0
  • 0
  • 0
wd-4007 Августа 2012, 16:03
W
wd-4007 Августа 2012, 16:03

Недавно яхта МРИЯ благополучно достигла Франции. Экипаж здоров и весел. Ребята уже приобрели во Франции ещё одну фирменную 9 метровую яхту с классическими обводами.  МРИЯ начинает сбываться!

0
  • 0
  • 0
wd-4008 Августа 2012, 17:45
W
wd-4008 Августа 2012, 17:45

"Добрались почти без приключений В Каламате-югозапад Греции---ночью встали на якоре возле города---так на нас нашестерили с соседнего буксира(и то потому что я пошел у них зараядку попросить на акуму)---так устроили маски шоу-----с фонариками окружили-----а тут и я в полночь с канистрой бензина на велике вернулся!!!!
А вообщето виз и транслога нет!!!но как оказалось их интересовало другое---они думали мы контрабандисты египетские какието!!!
Потому помурыжив 3 часа и с возив нас в порт на лендкрузере----вернули нас на корабль и все—ОК!!!
Итальянских властей встретили в Мессинском проливе—и то потому что плыли они мимо—а мы слишком «Курятник»
Не могли они понять почему нет страховки и в какую Америку еще плывем на ЭТОМ!!!
Когда проверили----все---делай что хочешь сходи на берег стой бесплатно в большом порту и тд
Итальянцы вообще нация пофигистов---этим нужно пользоваться)))"

0
  • 0
  • 0
wd-4019 Августа 2012, 18:00
W
wd-4019 Августа 2012, 18:00

МРИЯ на подходе к Барселоне!

0
  • 0
  • 0
kopralcurkanu19 Августа 2012, 21:25
K
kopralcurkanu19 Августа 2012, 21:25
wd-40
...МРИЯ на подходе к Барселоне!...

таки вырвалась из бюрократического плена?)

0
  • 0
  • 0
wd-4026 Октября 2012, 15:01
W
wd-4026 Октября 2012, 15:01

"Испания порт Мотрил 14 сентября под утро я лежал в дрейфе ударил меня рыбак.Он шол с рыбалки команда на палубе переберала­ рыбы на палобе горели огни."

0
  • 0
  • 0