Депутат парламента Степан Григорьев рассказал, как превратить Каушанский район в выгодную и привлекательную зону для иностранных инвесторовТолько за последние четыре года в каушанском районе центральные власти восстановили сорокакилометровый участок железной дороги, открыли промышленный парк в Кэинарах, построили газопровод высокого давления, приступили к ремонту участка республиканской автотрассы "Паланка - Новые Анены". Благодаря этим и другим проектам, в район были привлечены многомиллионные инвестиции и открыты сотни новых рабочих мест.Как рассказал "Пульсу" первый секретарь каушанского райкома ПКРМ, депутат парламента Степан Григорьев, строительство участка железной дороги "Ревака - Кэинары" дало региону и ощутимый экономический импульс. Напомним, что все работы по укладе железнодорожного полотна обошлись бюджету и самой железной дороге в десять миллионов долларов (большую часть расходов взяла на себя МЖД). Только за первый год работы по этому участку было перевезено более 3,5 миллионов груза и 86 тысяч пассажиров, а МЖД получила доход 29 миллионов леев.Этот проект помимо очевидной экономической прибыли выбил из рук приднестровских политиков сильный козырь. Ранее весь грузопоток по железной дороге шел с юга Молдовы через приднестровские Бендеры, чем не раз пользовались приднестровские власти, когда им нужно было оказать давление на Кишинев.Оптимальное место для бизнеса"Строительство нового участка железной дороги косвенно подтолкнуло правительство к открытию в Кэинарах первого в Молдове промышленного парка в Кэинарах", - рассказывает Степан Григорьев. По замыслу Министерства экономики и торговли, на территории 24 гектаров земли должна быть создана вся необходимая инфраструктура для того, чтобы иностранный или отечественный инвестор смог разместить здесь производство с минимальными издержками. Эти земли примэрия Кэинар уже передало государству на безвозмездной основе, а правительство в ответ обязалось вложить в проект полмиллиона долларов.В целом в Молдове предполагается создать девять таких промышленных парков.В основу всех проектов промышленных парков заложены пять критериев: наличие свободных площадей и необходимой инфраструктуры (или ее близость); готовность местной публичной власти поддержать проекты; интерес инвестора; наличие рабочей силы в регионе. Месторасположение промышленных парков отбирается исходя из необходимости регионального развития и стирания различий между муниципиями и остальными территориально-административными единицами. Пока по этим критериям правительство отобрало только Кэинары и Флорешты.Помогли ДжурджулештыОдин из крупнейших налогоплательщиков района - это каушанский элеватор, чей контрольный пакет акций принадлежит американской компании Kelley Grains Corporation. В советское время этот элеватор мощностью в 135 тысяч тон считался одним из крупнейших в мире, но к 1999 году, когда им заинтересовались американские инвесторы, находился в тяжелом состоянии. Уже после сделки предпринимателям из США стали известно, что на предприятии "висят" многомиллионные долги, а несколько тысяч тонн зерна существовали только на бумаге.Но вопреки мрачным прогнозам новые власти и американские бизнесмены быстро нашли общий язык. Компания Kelley Grains даже взяла в аренду 1200 тонн гектаров земли и вложила в производственные мощности элеватора несколько миллионов долларов. Сейчас компания строит элеватор вместимостью в 50 тысяч тонн в Джурдужлештах, откуда зерно будет вывозиться на экспорт. "Раньше владельцы каушанского элеватора пользовались услугами портов в Рени или в Одессе и платили украинской стороне за транзит. А теперь будет больше работы и у молдавских железнодорожников и наш единственный порт на Дунае получит заказы", - говорит депутат Григорьев.Попали в струюЕще один важный для каушанского района проект - это строительство газопровода "Токуз - Кэинары - Мерены" длиною в 62 километра. Изначально он планировался для нужд столицы, которая в последние годы испытывала постоянный дефицит природного газа. Но заодно и были газифицированы те населенные пункты, мимо которых проходил этот газопровод. "Газ пришел в 16 сел каушанского района, которые раньше об этом даже и не мечтали - магистральный газопровод был слишком далек от этих сел, чтобы было экономически рентабельно тянуть к ним отдельную ветку", - рассказывает Григорьев. Все работы на сумму в 62 миллиона леев оплатило АО "Молдова - газ", хотя изначально половину расходов обещала взять на себя кишиневская примэрия.Андрей ВАСИЛЬЕВ