В минувшую пятницу в Кишиневе открылся официальный дилерскийцентр Toyota Center Chisinau Continent. Так теперь будетназываться Тойота- центр торгово-лизинговой компании"Континент". Интересно, что несмотря на то, что "Континент"фактически эксклюзивно представлял "Тойоту" на молдавскомрынке в течение 12 лет, за право называться и бытьофициальным дилером ему пришлось бороться с еще пятьюмолдавскими компаниями, большинство которых также являютсячленами Ассоциации официальных автомобильных импортеровРеспублики Молдова.Нынешний "Континент", сейчас об этом уже можно вспоминать сулыбкой, начинался с небольшого офиса на заводе имениКалинина и торгово- сервисной площадки, арендуемой у гаражейПарламента.Первое соглашение о торговле с представительством концерна"Тойота" в Одессе, фирмой "Асто Тойота Цусе", компанияподписала в декабре 1995 года. Это давало права официальногопредставительства.Затем были подписаны соглашения с дочерним предприятиемкомпании "Тойота Цусе Украина" и торговым домом "Сумитомо",представляющим автомобили "Тойота" на рынках Украины иТурции."Концерн во всех странах мира действует только через сетьторговых домов, - пояснил генеральный директор ТЛК"Континент" Виктор Шумило.- Сейчас мы работаем с другимторговым домом, у которого на "стоке" в Польше находитсяединовременно 800 автомобилей".В 1999 году на кишиневском виадуке был открыт новый, по темвременам один из лучших в республике центров по продаже иобслуживанию автомобилей "Тойота" и "Лексус". Тогда жекомпания стала учредителем и членом Ассоциации официальныхдилеров и импортеров автомобилей в Молдове."В концерне "Тойота", - рассказывает Виктор Шумило, -считают, что открывать компанию - официального дилера стоиттолько тогда, когда в стране насчитывается не меньше двухтысяч машин данной марки". В настоящее время в Молдовеэксплуатируется более четырех тысяч автомобилей "Тойота" и"Лексус". За время работы на рынке компания "Континент"реализовала более 800 автомобилей этих марок, при этомотмечается ежегодный рост продаж на 20-25%.В число корпоративных клиентов компании на сегодняшний деньвходят посольства России, Украины, США, Парламент РМ,Национальный банк, Banca Sociala, FinComBank, Victoriabank,Moldatsa, министерства и ведомства, Кишиневский аэропорт,примэрия столицы, PeaceCorps Moldova. Самыми продаваемыми вМолдове автомобилями "Тойота" являются внедорожник LandCruiser, кроссовер RAV4, а также Corolla, разошедшаяся повсему миру тиражом более 33 млн. экземпляров. Этот самыйпродаваемый в мире автомобиль уже пережил смену девятипоколений. Также популярны в Молдове автомобили среднегокласса Avensis и бизнес класса - Camry. Однакопредлагаемый модельный ряд намного шире, он включает в себяне только "маленькую снаружи и большую внутри" Yaris имикроавтобус Hiace, но и всю гамму luxury-автомобилей"Лексус". "Статус официального дилера накладывает и строгиеограничения на ценовую политику, - говорит Виктор Шумило. -Маркетологи "Тойоты" провели тщательный анализ молдавскогорынка, выявили конкурентные ниши и сформировали политику ценна автомобили и запчасти. Могу сказать, что теперьавтомобили будут дешевле от 500 до 3500 евро"."Мы всегда работали с величайшим вниманием и уважением кнашим клиентам, - говорит Виктор Шумило. - Но когдакорпорация "Тойота" решила, что пришло время определитьофициального дилера в Молдове, мы, естественно, не могли неподать заявку"."В 2005 году мы обратились к официальному дистрибьютору"Тойота Мотор Юроп" на Украине с предложением осотрудничестве. К ним поступило несколько предложений изМолдовы, но после тщательного отбора из шести молдавскихкомпаний "Тойота Украина" остановила свой выбор на нас сусловием, что мы выполним все их рекомендации. Началасьработа по приведению представительства в соответствие всемтребованиям головной корпорации.Изначально, при строительства центра на виадуке,представители концерна "Тойота" осмотрели более десятивозможных площадок. "Существует целый ряд требований кместорасположению, - пояснил Виктор Шумило. - Сервисныйцентр должен быть расположен на одной из главныхмагистралей города. Он должен быть в состоянии решатьглавную задачу: продавать автомобили и оригинальныезапчасти, а также осуществлять сервисное и постгарантийноеобслуживание клиентов в одном комплексе на современномгаражном и диагностическом оборудовании".Центр был перестроен за восемь месяцев. Разработкой проектазанималась молдавская компания "Altamira" совместно спроектировщиками из Словении и Болгарии. Главный архитекторпроекта - Тамара Горенко, главный инженер - Михаил Кияшко.Строительство велось в двух уровнях. В цокольном этаже,построенном из монолитного железобетона молдавско-турецкимСП "Fame Construction Industry" теперь находится паркинг икузовной участок, оснащенный окрасочным оборудованием, атакже бытовые и складские помещения. Окрасочное оборудованиене имеет аналогов в Молдове, здесь используются толькоэкологически чистые водорастворимые (!) краски. На первомэтаже, размещается салон по продаже автомобилей, состоящийиз выставочных площадей для автомобилей, клиентской зоны, атакже двух переговорных зон, кассы и рецепции. Общая площадьсалона - 550 кв. м. Фасадные стеклопакеты выполненыкомпанией "Acvila" из греческого алюминия и стекла соспециальной защитой от солнца.Построена котельная на газе, заменены наружные сети:электрические, водопроводные и канализационные, установленыновые системы кондиционирования, отопления и вентиляции изИталии и Германии от фирмы Aircond."У "Тойоты", - продолжает экскурсию Виктор Шумило, - естьнесколько "фишек", которых нет больше ни у кого в мире.Например, в салоне гостей встречает не назойливыйsales-менеджер, а хостесса. И она не подойдет к посетителюдо тех пор, пока он не выразит желания задать вопрос. Такжеуникальна клиентская зона, из которой можно наблюдать заходом ремонта автомобиля. Здесь человеку не только предложатчай или кофе. Есть телевизор, есть компьютер с доступом вИнтернет. Для клиентов с детьми предусмотрена игроваяприставка Sony Play Station. С тем, чтобы сделать периодожидания максимально комфортным".К салону примыкает помещение станции техническогообслуживания, оснащенное гаражным оборудованием, 10-юподъемниками грузоподъемностью 3,2-5 т, диагностическимоборудованием производства Германии, России, Испании, Италиии Японии. Общая площадь СТО, включая склад инструмента,электроцех, моторный цех, масляный склад - 656 кв. м. "Укомпании "Тойота", - поясняет Виктор Шумило, - очень жесткиетребования ко всему, в том числе и к оборудованию для СТО.Например, наливные полы должны быть только бельгийские,подъемники - только немецкие, причем исключительно отнескольких перечисленных производителей".Инвестиции превысили 2 млн евро, создано 30 новых рабочихмест. Общая площадь нового дилерского центра составляет 3602кв. м. Он является одним из самых больших в Европе и самымкрупным в Молдове монобрендовым центром.В основе организации дилерских центров "Тойота" по всемумиру лежит концепция трех S. Первая S - собственныйавтосалон (Showroom), вторая - наличие современной сервиснойстанции (Service Shop), третья - наличие склада запчастей(Spare Parts Shop). Сегодняшний "Континент" этим трем Sсоответствует."Теперь несколько изменится и концепция сервисногообслуживания, - говорит Виктор Шумило. - Отныне мы будетосуществлять гарантийный ремонт всех официально проданных вЕвропе автомобилей "Тойота" и "Лексус". Межсервисный пробегбудет составлять 15 тыс. км (раньше 10 тыс.). Первое ТОтеперь будет через 1 тыс. км, а не через три, как раньше. Идалее, как я уже сказал, каждые 15 тысяч".Следует отдать должное и организаторам самого праздникаоткрытия. Начав с чинного камерного струнного квартета подклубнику в шампанском, продолжив классическими"кринолиновыми" танцами шоу-балета "Free Dance", ведущийАндрей Порубин "передал микрофон" Джетте Бурлаку с еенеуемными темпераментными джазом и латиной. После этого ворганичную эклектику вечера спокойно вписались и НаталицаБарбу, и Адриан Урсу, и тараф братьев Василия и ВиталияАдваховых.Присутствовавший на церемонии открытия генеральный директор"Тойота Украина" Ацуя Кондо сказал Виктору Шумило: "Добропожаловать в большую семью "Тойота"!". Мне же, со своейстороны, хочется напомнить, что именно "Тойота" была тойкомпанией, которая заставила американскихавтопроизводителей пожалеть, что Генри Форда больше нет сними. Которая занимает на патриотичном американском рынкедолю большую, чем Ford или GM. И которая вышла на первоеместо в мире по количеству продаваемых автомобилей в год.Наверное, стоит об этом подумать.