Как сообщила пресс-служба Министерства экономики и торговли Молдовы, объем прямых инвестиций компании «Danube Logistics» в строительство нефтеналивного терминала составил $23 млн. Специальная комиссия, сформированная из ответственных лиц дала положительную оценку качеству и объему выполненных работ. Церемония официального завершения строительства нефтеналивного терминала запланирована на конец октября с.г. Терминал включает в себя: причал для приема нефтяных танкеров, 8 резервуаров общей емкостью 52 тыс. т., комплексную систему закачки нефтепродуктов из морских цистерн в резервуары и из этих резервуаров в автоцистерны, погрузочную площадку автоцистерн. Комплекс терминала оснащен современной системой сбора дождевой воды, очистки сточных вод и вод, содержащих нефтепродукты, а также трансформаторной станцией и автоматизированной системой предупреждения пожара. На объекте построен также ряд административных зданий. Напомним, что Джурджулештский нефтеналивной терминал после испытаний планируется сдать в эксплуатацию до конца 2006 г. Как сообщил журналистам ранее генеральный директор компаний Bemol Retail (бывшая Azpetrol), Bemol Refinery (бывшая Azpetrol Refinery) и Danube Logistics (бывшая Azertrans) Томас Мозер, общая сумма инвестиций компаний Bemol Retail и Danube Logistics в строительство Джурджулештского порта (нефтетерминал и грузопассажирский порт) к концу 2006 г. достигнет $33 млн. В целом нефтеналивной терминал сможет принимать около 1 млн. тонн нефтепродуктов в год. Они будут доставляться на терминал в танкерах и далее поставляться клиентам автомобильным и железнодорожным транспортом. По словам Томаса Мозера, в 2007 г. планируется начать строительство грузового и пассажирского порта, который предполагается сдать в эксплуатацию в 2008 г. До конца этого года инвесторы, занимающиеся строительством нефтеналивного терминала, намечают открыть на территории Молдовы первые 6 автозаправочных станций, в 2007 г. - 20 АЗС, а в целом они планируют довести число автозаправочных станций до 50. К 2012 г. те же инвесторы планируют построить и сдать в эксплуатацию нефтеперерабатывающий завод. Предполагается, что свободная экономическая зона в Джурджулештском порту позволит экономическим агентам импортировать необходимое сырье водным путем, а также поставлять производимую в Молдове продукцию по Дунаю, прежде всего, в Румынию, Сербию, Австрию, Венгрию, а также, как намечается, в Россию и на Украину.