Скандал:За забастовкой водителей маршрутных такси стоит Либеральная партия
За забастовкой водителей маршрутных такси стоит Либеральная партия. Об этом в интервью газете "Пульс" заявил муниципальный советник Виктор Гурэу.
"Последняя забастовка организована конкретными людьми. За ними в свою очередь стоят интересы либералов, контролирующих городскую транспортную систему. Существуют явно заинтересованные лица. Это крупнейшие операторы маршрутов — администраторы. Называют следующие имена: Юрий Топалэ, Ион Мэмэлигэ и ряд других", - сказал он.
Избранник сообщил, что "можно иметь много микроавтобусов, но не иметь доходных маршрутов. И наоборот. Вы знаете, что в дни забастовки доходы муниципального транспорта повысились в несколько раз. За счет чего? За счет того, что по ходу движения муниципального транспорта не было дублирующих маршрутов — действительно чрезвычайно доходных".
"Самые выгодные маршруты сегодня сконцентрированы в руках Юрия Топалэ, директора компании Ruta-Prim. Только у него есть так называемые "длинные" маршруты. А есть администраторы, которые и впрямь получают значительно меньше. В целом прибыли действительно исчисляются сотнями тысяч ежедневно", - подчеркнул он, заметив, что "есть такие люди, которые владеют двумя-тремя маршрутами. Но в принципе рынок монополизирован. Те, у кого было по одной маршрутке, перешли под крыло больших администраторов".
В поддержку версии о том, что забастовка была искусственно инспирирована либералами, по его словам говорит и тот факт, что "Киртоакэ внешне борется с администраторами маршрутов, но при этом львиную долю дублирующих маршрутов управление транспорта выдало при Киртоакэ. На самом деле никто из нынешнего руководства не заинтересован в упорядочивании системы".
"В среднем администраторы платят за машину в месяц столько, сколько машина приносит за день-два. Но существуют нелегальные платежи, которые общеприняты. Для того чтобы администраторов не трогали, они платят определенный процент чиновникам примэрии. Чтобы ему не устраивали проверок, чтобы не штрафовала полиция, чтобы не было проблем с лицензией и прочее. Все платят дань. И эта система, естественно, чиновников, подконтрольных мэру, полностью устраивает", - заявил советник.
"Последняя забастовка организована конкретными людьми. За ними в свою очередь стоят интересы либералов, контролирующих городскую транспортную систему. Существуют явно заинтересованные лица. Это крупнейшие операторы маршрутов — администраторы. Называют следующие имена: Юрий Топалэ, Ион Мэмэлигэ и ряд других", - сказал он.
Избранник сообщил, что "можно иметь много микроавтобусов, но не иметь доходных маршрутов. И наоборот. Вы знаете, что в дни забастовки доходы муниципального транспорта повысились в несколько раз. За счет чего? За счет того, что по ходу движения муниципального транспорта не было дублирующих маршрутов — действительно чрезвычайно доходных".
"Самые выгодные маршруты сегодня сконцентрированы в руках Юрия Топалэ, директора компании Ruta-Prim. Только у него есть так называемые "длинные" маршруты. А есть администраторы, которые и впрямь получают значительно меньше. В целом прибыли действительно исчисляются сотнями тысяч ежедневно", - подчеркнул он, заметив, что "есть такие люди, которые владеют двумя-тремя маршрутами. Но в принципе рынок монополизирован. Те, у кого было по одной маршрутке, перешли под крыло больших администраторов".
В поддержку версии о том, что забастовка была искусственно инспирирована либералами, по его словам говорит и тот факт, что "Киртоакэ внешне борется с администраторами маршрутов, но при этом львиную долю дублирующих маршрутов управление транспорта выдало при Киртоакэ. На самом деле никто из нынешнего руководства не заинтересован в упорядочивании системы".
"В среднем администраторы платят за машину в месяц столько, сколько машина приносит за день-два. Но существуют нелегальные платежи, которые общеприняты. Для того чтобы администраторов не трогали, они платят определенный процент чиновникам примэрии. Чтобы ему не устраивали проверок, чтобы не штрафовала полиция, чтобы не было проблем с лицензией и прочее. Все платят дань. И эта система, естественно, чиновников, подконтрольных мэру, полностью устраивает", - заявил советник.