Как СССР продавал автомобили в Бенилюкс и ФРГ

Поскольку тема массового экспорта советских автомобилей в развитые страны вызвала живой отклик, а для некоторых даже оказалась сюрпризом, следует подробнее рассмотреть, как именно это делалось. К счастью, нашлось издание, которые раскрывает эту тему исчерпывающим образом, от "А" до "Я" - юбилейный проспект "Scaldia-Volga 1964-1984".
Ниже я выложил скан этого издания, найденный здесь
Каждый сможет внимательно его изучить при желании. Хочу привести лишь одну цитату из вступления:
"За двадцать лет деятельности акционерного общества "Скальдия-Волга", созданного в 1964 году с целью продажи советской автотехники в Бельгии, Голландии и Люксембурге, в эти страны, а также в ФРГ, было поставлено более четверти миллиона автомобилей".
Много это или мало за 20 лет? Не знаю, всё относительно. Интересно было бы найти точную цифру по ввозу американских автомобилей в те же страны за тот же период. У меня сложилось впечатление, что в те годы "американцы" не пользовались особым спросом в Западной Европе по причине их дороговизны, безумного потребления бензина и немереных габаритов, несовместимых с узкими европейскими улочками. Впрочем, возможно, я ошибаюсь и американских авто было ввезено даже больше, чем советских.

Прежде чем перейти к основному изданию, один лист из брошюры на фламандском языке: