Либерализация авиационного рынка и компании лоу-кост
02.09.2011 
В конце июля этого года, был проведен первый раунд переговоров по подписанию соглашения о присоединении Республики Молдова к Единому европейскому воздушному пространству. Молдова крайне заинтересована в присоединении к ЕЕВП, это приведет к существенному снижению цен на билеты, диверсификации воздушных путей, увеличиванию притока туристов в страну, приход на рынок бюджетных авиакомпаний (лоу-кост), росту доходов госбюджета, стимулированию конкуренции, более эффективному управлению воздушным движением, внедрению европейских стандартов в области воздушного транспорта и повышению безопасности самолетов.
Первыми кто извлекут пользу из этого договора, будут потребители: «Они выиграют от снижения цен на авиационные услуги, это первый и, несомненный, плюс" (Александр Опруненко, директор международных программ Независимого аналитического центра " Expert Grup "). Снижение цен станет ощутимым с приходом на молдавский рынок бюджетных авиакомпаний. Цены на билеты, приобретенные в аэропорту в Кишиневе и за рубежом по направлению в Молдову, в несколько раз дороже, как правило, в 4-5 раз. Полет из Греции в Нью-Йорк, стоит дешевле, чем из Греции в Кишинев. Семья с ребенком, должна заплатить 1200 евро, чтобы вылететь в Кишинев из западноевропейской столицы. Тем не менее, полет в оба конца изЛондона в Бухарест или Киев, стоит около 100 евро.
Хотя преимущества очевидны, есть и некоторые негативные аспекты. К ним относятся: услуги не включают в себя питание пассажиров и проезд на автобусе до самолета; компании лоу-кост не несут ответственности за багаж и не дают никаких гарантий, что время вылета будет соответствовать указанному в билете. В то же время, бюджетные компании, воздерживаются от прихода на авиационный рынок Молдовы, утверждая, что размер рынка невелик и что способность Международного Аэропорта Кишинэу - всего лишь 800 тысяч человек.
Ранее, Национальное агентство по защите конкуренции, заявило что доминирующее положение на рынке занимает авиакомпания Air Moldova (19 регулярных маршрутов), затем следует Moldavian Airlines (3 маршрута) и Tandem Aero (2 маршрута).
Источник: VIZA.md
В конце июля этого года, был проведен первый раунд переговоров по подписанию соглашения о присоединении Республики Молдова к Единому европейскому воздушному пространству. Молдова крайне заинтересована в присоединении к ЕЕВП, это приведет к существенному снижению цен на билеты, диверсификации воздушных путей, увеличиванию притока туристов в страну, приход на рынок бюджетных авиакомпаний (лоу-кост), росту доходов госбюджета, стимулированию конкуренции, более эффективному управлению воздушным движением, внедрению европейских стандартов в области воздушного транспорта и повышению безопасности самолетов.
Первыми кто извлекут пользу из этого договора, будут потребители: «Они выиграют от снижения цен на авиационные услуги, это первый и, несомненный, плюс" (Александр Опруненко, директор международных программ Независимого аналитического центра " Expert Grup "). Снижение цен станет ощутимым с приходом на молдавский рынок бюджетных авиакомпаний. Цены на билеты, приобретенные в аэропорту в Кишиневе и за рубежом по направлению в Молдову, в несколько раз дороже, как правило, в 4-5 раз. Полет из Греции в Нью-Йорк, стоит дешевле, чем из Греции в Кишинев. Семья с ребенком, должна заплатить 1200 евро, чтобы вылететь в Кишинев из западноевропейской столицы. Тем не менее, полет в оба конца изЛондона в Бухарест или Киев, стоит около 100 евро.
Хотя преимущества очевидны, есть и некоторые негативные аспекты. К ним относятся: услуги не включают в себя питание пассажиров и проезд на автобусе до самолета; компании лоу-кост не несут ответственности за багаж и не дают никаких гарантий, что время вылета будет соответствовать указанному в билете. В то же время, бюджетные компании, воздерживаются от прихода на авиационный рынок Молдовы, утверждая, что размер рынка невелик и что способность Международного Аэропорта Кишинэу - всего лишь 800 тысяч человек.
Ранее, Национальное агентство по защите конкуренции, заявило что доминирующее положение на рынке занимает авиакомпания Air Moldova (19 регулярных маршрутов), затем следует Moldavian Airlines (3 маршрута) и Tandem Aero (2 маршрута).
Источник: VIZA.md