Дорин Киртоакэ считает, что ни один из закупленных в последнее время белорусских троллейбусов не ломался
Действующий генеральный примар муниципия Кишинёв Дорин Киртоакэ считает, что ни один из закупленных в последнее время белорусских троллейбусов не ломался. Об этом кандидат на второй примарский срок сообщил во время встречи со студентами Государственного педагогического университета "Ион Крянгэ".
По словам Дорина Киртоакэ, у него "вызывают боль появляющиеся в некоторых СМИ несоответствующие действительности сообщения о том, что белорусские троллейбусы, якобы, ломаются". По мнению Киртоакэ всё это "показывает сколько злобы накопилось у тех, кто не не в состоянии хотя бы что-то сделать" и которые "поливают нас грязью".
"При покупке техники, особенно такой, всегда есть время, которое даётся на обкатку, за которой следят специалисты завода-производителя. В случае появления каких-либо замечаний либо поломок, завод-производитель устраняет ошибки за свой счёт", - заявил Дорин Киртоакэ, отметив, что "ни один из троллейбусов не ломался".
При этом, он выразил надежду на то, что те дефекты, что были обнаружены в первые несколько дней эксплуатации троллейбусов будут устранены и в дальнейшем повторяться уже не будут.
Напомним, что первый белорусский троллейбус с пассажирами сломался уже спустя час после выхода на линию, не сумев завершить и одного полного тура. В последующие несколько дней с аналогичными проблемами в троллейбусные депо на буксире были доставлены ещё пять закупленных троллейбусов. В общей сложности, шесть из первой партии в 20 троллейбусов бышли из строя в первую неделю эксплуатации.
Вместе с тем, как стало известно журналистам, закупленные столичными властями несколько белорусских троллейбусов из той же серии ранее не прошли испытаний в кишиневских парках общественного транспорта. Кроме того, молдавские СМИ отмечают, что тогда, после короткого срока эксплуатации этих троллейбусов стало ясно, что у этих машин плохие показатели и они постоянно простаивали в ремонте. В итоге ни один из троллейбусов не отработал срока эксплуатации, и сейчас они металлоломом простаивают на свалке троллейбусного парка.