ПРИМАР ПЕГЕРАСТ! ШО ЭТО ЗА ЦЕНЫ?
МАЧИТЬ СЦУКУ!
Эксперименты с проездными на пригородных направлениях РЖД ставят пассажиров в тупик. Из-за внезапного введения "безлимитного" тарифа в 26 рублей, они вынуждены платить больше за меньшие расстояния. Путаница вышла и с повышением тарифов, и со сроками. В РЖД заявили, что тарифы повысили власти, а не компания.
В пятницу источник в мэрии сообщил "Интерфаксу" о том, что с 1 февраля 2010 года тариф на одну поездку в беспересадочном сообщении в Москве в пределах города вне зависимости от дальности составит 26 рублей. "Это на 18% выше, чем в 2009 году, когда такая же поездка обходилась пассажиру в 22 рубля", - отметил собеседник агентства.
Власти только обнародовали повышение, а оно уже вовсю вступило в силу на ряде направлений с 15 января, причем на местах наблюдаются "перегибы".
РЖД: тарифы повышают власти, а не компания
В РЖД заявили, что тарифы на проезд в пригородных электричках устанавливаются не компанией "Российские железные дороги", а властями регионов, и призвали пассажиров быть бдительными и учитывать изменение тарификации при планировании поездок.
Согласно новому порядку тарификации, установленному правительством Московской области, если пассажир едет из региона в столицу, то стоимость его проезда рассчитывается из двух составляющих: зонального тарифа до ближайшей московской станции плюс 26 рублей за проезд в черте города, сообщил ИТАР-ТАСС представитель Московской железной дороги.
Поэтому стоимость проезда из области до ближайшей станции в черте столицы выросла, а цена билета до московских вокзалов снизилась.
"Подобный порядок тарификации правительство Подмосковья ввело своим постановлением еще с 1 января, - сказал собеседник агентства. - Однако технология перепрограммирования аппаратов для продажи билетов в кассах не позволяет железнодорожникам внедрить новую систему расчетов единовременно, новая тарификация вводится постепенно".
Кто бы ни был инициатором повышений, пассажиры узнали об этом в последний момент, уже у касс. Никакой информации о планируемых изменениях пресс-службы РЖД, а также правительств Москвы и области не распространяли. Для сравнения к нынешнему повышению тарифов на наземный транспорт и метро жителей столичного региона начали готовить с октября 2009 года.
По словам пассажиров, к телефонам "горячей линии" РЖД уже второй день никто не подходит. Жительница Подмосковья Анна Маслова, которой удалось дозвониться до диспетчера информационной службы, рассказала NEWSru.com о состоявшемся разговоре.
По словам девушки, на вопрос о причинах подорожания билетов, ей ответили примерно следующее: "Извините, к сожалению нам не дали информацию по этому вопросу, попробуйте перезвонить позднее, информации по подорожанию никакой нет".
Далее последовал диалог:
- А подорожание есть?
- Да.
- А информации нет?
- Нет.
http://www.newsmsk.com/article/22Jan2010/elektr_3.html
Эксперименты с проездными на пригородных направлениях РЖД ставят пассажиров в тупик. Из-за внезапного введения "безлимитного" тарифа в 26 рублей, они вынуждены платить больше за меньшие расстояния. Путаница вышла и с повышением тарифов, и со сроками. В РЖД заявили, что тарифы повысили власти, а не компания.
В пятницу источник в мэрии сообщил "Интерфаксу" о том, что с 1 февраля 2010 года тариф на одну поездку в беспересадочном сообщении в Москве в пределах города вне зависимости от дальности составит 26 рублей. "Это на 18% выше, чем в 2009 году, когда такая же поездка обходилась пассажиру в 22 рубля", - отметил собеседник агентства.
Власти только обнародовали повышение, а оно уже вовсю вступило в силу на ряде направлений с 15 января, причем на местах наблюдаются "перегибы".
РЖД: тарифы повышают власти, а не компания
В РЖД заявили, что тарифы на проезд в пригородных электричках устанавливаются не компанией "Российские железные дороги", а властями регионов, и призвали пассажиров быть бдительными и учитывать изменение тарификации при планировании поездок.
Согласно новому порядку тарификации, установленному правительством Московской области, если пассажир едет из региона в столицу, то стоимость его проезда рассчитывается из двух составляющих: зонального тарифа до ближайшей московской станции плюс 26 рублей за проезд в черте города, сообщил ИТАР-ТАСС представитель Московской железной дороги.
Поэтому стоимость проезда из области до ближайшей станции в черте столицы выросла, а цена билета до московских вокзалов снизилась.
"Подобный порядок тарификации правительство Подмосковья ввело своим постановлением еще с 1 января, - сказал собеседник агентства. - Однако технология перепрограммирования аппаратов для продажи билетов в кассах не позволяет железнодорожникам внедрить новую систему расчетов единовременно, новая тарификация вводится постепенно".
Кто бы ни был инициатором повышений, пассажиры узнали об этом в последний момент, уже у касс. Никакой информации о планируемых изменениях пресс-службы РЖД, а также правительств Москвы и области не распространяли. Для сравнения к нынешнему повышению тарифов на наземный транспорт и метро жителей столичного региона начали готовить с октября 2009 года.
По словам пассажиров, к телефонам "горячей линии" РЖД уже второй день никто не подходит. Жительница Подмосковья Анна Маслова, которой удалось дозвониться до диспетчера информационной службы, рассказала NEWSru.com о состоявшемся разговоре.
По словам девушки, на вопрос о причинах подорожания билетов, ей ответили примерно следующее: "Извините, к сожалению нам не дали информацию по этому вопросу, попробуйте перезвонить позднее, информации по подорожанию никакой нет".
Далее последовал диалог:
- А подорожание есть?
- Да.
- А информации нет?
- Нет.
http://www.newsmsk.com/article/22Jan2010/elektr_3.html