охота на коз
http://www.zagolovki.ru/daytheme/aviakatastrofa/13Jan2009
Погибшие на Алтае чиновники, возможно, занимались браконьерской охотой с вертолета
У следствия нет пока конкретной версии причины крушения вертолета Ми-171 на Алтае, в результате которой погибли семь человек, включая полномочного представителя президента в Госдуме Александра Косопкина.
Тела всех семерых погибших в катастрофе вертолета Ми-171 в Республике Алтай доставлены вчера вечером в Горно-Алтайск. С теми, кто выжил, работают врачи и следователи. На месте катастрофы все еще работает группа экспертов, но никаких комментариев относительно причин аварии официальные представители следствия пока не дают, пишет «Независимая газета» («Расследование без версий»).
«Следствие не торопится с выводами», сообщает «Газета». Рассматриваются три наиболее очевидных варианта, как правило, озвучивающихся практически после каждого авиапроисшествия: техническая неисправность машины, ошибка пилотов и неблагоприятные метеоусловия. Фактически отвергнута версия о заправке Ми-171 некачественным топливом.
Между тем, как стало известно «Коммерсанту», помимо топливной у следствия появились основания изучить еще одну версию случившегося. Согласно ей, трагедия произошла из-за того, что пассажиры вертолета решили поохотиться прямо с борта машины. По просьбе кого-то из пассажиров командир Ми-171 снизился до минимально возможной высоты, чтобы охотники то ли подобрали со склона подстреленного горного козла, то ли чтобы им было удобнее целиться в животных. В какой-то момент вертолет слегка развернуло, и он зацепил хвостовым винтом склон горы. Двигатель остановился, и машина, упав на склон, скатилась в ущелье. При этом часть пассажиров вылетела в открытый люк. Официально подтвердить или опровергнуть эту версию участники расследования вчера отказались, заявив, что первоначальные выводы можно будет сделать по результатам расшифровки показаний бортовых самописцев. В «Газпромавиа» изданию буквально заявили: «Всякое может быть» («Вертолет ответил за козла»).
«Московский комсомолец» публикует показания выжившего пилота «Ми-171». В официальном рапорте второго пилота Максима Колбина говорится, что «Причина аварии — отказ двигателя». Выжили те, кто находился в хвосте вертолета, поскольку после остановки лопастей и вертикального скольжения вниз нос машины буквально был расплющен, а потом уже началось медленное падение по склонам ущелья. Те, кто вылетел из вертолета, погибли. Опытный летчик Владимир Пидопригора был буквально разрублен лопастями. Издание обращает внимание на то, что много вопросов сама охота. Косопкин был заядлым охотником. В этот раз он отправился за горными баранами. На территории России стрелять алтайских горных баранов (аргали) запрещено, так как они занесены в Красную книгу. По словам экспертов, охота предполагалась прямо с вертолета, что профессиональные охотники не считают правильным. Как и закон.
http://www.zagolovki.ru/daytheme/aviakatastrofa/13Jan2009
Погибшие на Алтае чиновники, возможно, занимались браконьерской охотой с вертолета
У следствия нет пока конкретной версии причины крушения вертолета Ми-171 на Алтае, в результате которой погибли семь человек, включая полномочного представителя президента в Госдуме Александра Косопкина.
Тела всех семерых погибших в катастрофе вертолета Ми-171 в Республике Алтай доставлены вчера вечером в Горно-Алтайск. С теми, кто выжил, работают врачи и следователи. На месте катастрофы все еще работает группа экспертов, но никаких комментариев относительно причин аварии официальные представители следствия пока не дают, пишет «Независимая газета» («Расследование без версий»).
«Следствие не торопится с выводами», сообщает «Газета». Рассматриваются три наиболее очевидных варианта, как правило, озвучивающихся практически после каждого авиапроисшествия: техническая неисправность машины, ошибка пилотов и неблагоприятные метеоусловия. Фактически отвергнута версия о заправке Ми-171 некачественным топливом.
Между тем, как стало известно «Коммерсанту», помимо топливной у следствия появились основания изучить еще одну версию случившегося. Согласно ей, трагедия произошла из-за того, что пассажиры вертолета решили поохотиться прямо с борта машины. По просьбе кого-то из пассажиров командир Ми-171 снизился до минимально возможной высоты, чтобы охотники то ли подобрали со склона подстреленного горного козла, то ли чтобы им было удобнее целиться в животных. В какой-то момент вертолет слегка развернуло, и он зацепил хвостовым винтом склон горы. Двигатель остановился, и машина, упав на склон, скатилась в ущелье. При этом часть пассажиров вылетела в открытый люк. Официально подтвердить или опровергнуть эту версию участники расследования вчера отказались, заявив, что первоначальные выводы можно будет сделать по результатам расшифровки показаний бортовых самописцев. В «Газпромавиа» изданию буквально заявили: «Всякое может быть» («Вертолет ответил за козла»).
«Московский комсомолец» публикует показания выжившего пилота «Ми-171». В официальном рапорте второго пилота Максима Колбина говорится, что «Причина аварии — отказ двигателя». Выжили те, кто находился в хвосте вертолета, поскольку после остановки лопастей и вертикального скольжения вниз нос машины буквально был расплющен, а потом уже началось медленное падение по склонам ущелья. Те, кто вылетел из вертолета, погибли. Опытный летчик Владимир Пидопригора был буквально разрублен лопастями. Издание обращает внимание на то, что много вопросов сама охота. Косопкин был заядлым охотником. В этот раз он отправился за горными баранами. На территории России стрелять алтайских горных баранов (аргали) запрещено, так как они занесены в Красную книгу. По словам экспертов, охота предполагалась прямо с вертолета, что профессиональные охотники не считают правильным. Как и закон.
http://www.zagolovki.ru/daytheme/aviakatastrofa/13Jan2009