Rada Suprema (Parlamentul) a Ucrainei a amanat aprobarea proiectului Legii cu privire la ratificarea Acordului interguvernamental privind intretinerea podurilor auto de la hotarul moldo-ucrainean.Acordul cu privire la intretinerea podurilor de la hotarul moldo-ucrainean a fost semnat la Chisinau la data de 31 iulie 2006. Documentul determina complexul de lucrari, legate de intretinerea podurilor, conditiile de indeplinire a acestora si responsabilitatile financiare ale partilor.Deputatii ucraineni considera ca Moldova nu a respectat conditiile Acordului cu privire la granita de stat din 1999 in ceea ce tine de cedarea segmentului de autostrada in regiunea satului Palanca, in timp ce “anume Ucraina a facut Moldova o tara maritima, oferindu-i un segment de mal al Dunarii“ (Giurgiulesti – n.r.).Potrivit legislatorilor ucraineni, “nerespectarea de catre Moldova a Acordului trebuie sa fie analizata minutios“, iar Ucraina trebuie sa ridice intrebarea cu privire la denuntarea acestui Acord.In rezultat, Presedintele Parlamentului ucrainean, Vladimir Litvin, considerand ca “tuturor carora nu le este lene, isi arunca ochii la teritoriul ucrainean“, a cerut de la diplomatii ucraineni ca in termen de trei zile sa clarifice situatia in privinta indeplinirii de catre Moldova a Acordului cu privire la hotarul de stat.Anterior, Premierul Moldovei, Vladimir Filat, declarand ca Moldova a obtinut iesire la Dunare in Giurgiulesti, datorita cedarilor acestui teritoriu din partea Ucrainei in schimbul unui segment de autostrada din Palanca, s-a pozitionat, practic, de partea autoritatilor ucrainene. In acelasi timp, este cunoscut faptul ca la mijlocul anilor ’90, cand au inceput lucrarile comisiei moldo-ucrainene pentru demarcare, iesirea Moldovei la Dunare nu era pusa la indoiala, iar partile polemizau doar pe marginea lungimii malului dunarean al Moldovei, care in baza mai multor date avea circa 980 metri.Segmentul de autostrada Odesa-Reni, cu o lungime de 7,7 km, in regiunea localitatii Palanca din Republica Moldova a fost transmis in exploatarea si sub jurisdictia Ucrainei conform Protocolului aditional la Acordul de frontiera dintre Ucraina si Moldova, semnat la 18 august 1999. Ucraina insista asupra transmiterii inclusiv si a teritoriului de sub aceasta autostrada, in pofida faptului ca in Acord se stipuleaza clar ca “segmentul transmis este proprietate a Ucrainei pe teritoriul Republicii Moldova“. Fragmentul de drum este parte a unei autostrazi cu o lungime de 310 km, care leaga partea de Sud-Vest a regiunii Odesa cu restul Ucrainei.Protocolul aditional la Acordul de frontiera dintre Ucraina si Moldova privind transmiterea in proprietatea Ucrainei a unui segment de autostrada Odesa – Reni, in regiunea localitatii Palanca din Republica Moldova, a terenului pe care se gaseste, precum si regimul de exploatare, a fost semnat intre Guvernul Ucrainei si cel al Moldovei la 18 august 1999. Potrivit datelor din CV-ul lui Vladimir Filat, in acea perioada el ocupa postul de ministru de Stat in Guvernul Moldovei.