афта-ньюз

И у нас будут платные автобаны (вопрос только - когда?)Строительство незавершённого участка автострады Кишинэу-Джюрджюлешть обойдётся более чем в 250 миллиона долларов США27 мая 2004Правительство готово принять частные источники для завершения работ по строительству автострады Кишинэу-Джюрджюлешть. Для завершения работ необходимо ещё 250 миллионов долларов США, а будущему инвестору будут переданы права на построенный участок. Это решение правительство предложило как компромиссный вариант выполнения проекта строительства и эксплуатации шоссе, которое обеспечит связь будущего пассажирско-торгового порта Джюрджюлешть с Кишинэу. Согласно правительственному постановлению, принятому на состоявшемся в среду заседании, нужно построить дорогу протяжённостью в 217 км, для чего необходимы денежные фонды в 254 миллиона долларов плюс стоимость земли. По этому же постановлению следует, что конкурс по отбору потенциального инвестора по ремонту и строительству шоссе европейского уровня, будет организован в июне специальной правительственной комиссией, которую возглавляет министр транспорта и связи Василе Згардан. Эта комиссия также разработает и представит условия контракта по передаче трассы в концессионное управление. Национальная дорога Кишинэу-Джюрджюлешть охватит два участка: Кишинэу-Чимишлия – на 67,4 км и Чимишлия –Джюрджюлешть протяжённостью в 150 км. В 1995-1998 годах, когда началось осуществление совместного проекта Правительства Республики Молдова и Европейского банка реконструкции и развития по строительству терминала Джюрджюлешть были построены 34 км. автострады и подготовлена площадка для следующего участка в 8 км. С приостановлением проекта были временно приостановлены и работы по строительству автострады. Трасса Кишинэу-Джюрджюлешть стала составной частью трассы E577 Полтава-Кировоград-Кишинэу-Джюрджюлешть-Галац-Слобозия и обеспечит связь IV и IX трансевропейских коридоров.